Пневматичен задвижващ механизъм с двойно действие/възвратна пружина от серия MAP

Кратко описание:

Пневматичният задвижващ механизъм от серията MAP е задвижващ механизъм от ротационен тип с най-нова технология, хубава форма и компактна структура, който се използва главно за управление на клапана за въртене под ъгъл, като сферичен кран, дроселна клапа и т.н.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Характеристики

■Многофункционален индикатор за положение с намур е удобен за монтиране на аксесоари като позиционер, краен превключвател и т.н.

■Зъбното колело е високо прецизно и интегративно, изработено от никелирана стомана, напълно отговарящо на стандартите ISO5211, DIN3337, стандарт NAMUR.Размерът може да бъде персонализиран и е налична неръждаема стомана.

■Покритието на тялото с твърд анодизиран полиестер PTFE или никел.

■Двата независими външни ходови болта могат точно да регулират ±5° както в отворено, така и в затворено положение.

СТРУКТУРА

1.Индикатор

Многофункционален индикатор за позиция с Namur е удобен за монтаж на аксесоари като позиционер, краен изключвател и т.н.

2. Пиньон

Зъбното колело е високо прецизно и интегративно, изработено от никелирана стомана, напълно отговарящо на стандартите ISO5211, DIN3337, NAMUR Standard.Размерът може да бъде персонализиран и е налична неръждаема стомана.

3. Корпус на задвижващия механизъм

Според различните изисквания тялото от екструдирана алуминиева сплав STM6005 може да бъде покрито с твърд анодизиран, полиестерен PTFE или никел.

4. Крайна капачка

Крайните капачки са изработени от алуминиев материал и могат да бъдат покрити с полиестер, метален прах, PTFE и никел.

5. Бутало

Буталата с двойна рейка са изработени от алуминиева отливка, покрита с твърдо анодизирано покритие или стомана, покрита с цинк.Дълъг живот, бърза работа и обратно въртене чрез просто обръщане.

6. Регулиране на хода

Двата независими външни ходови болта могат точно да регулират ±5° както при отворено, така и при затворено положение.

7. Пружина с висока производителност

Предварително натоварените пружини са изработени от висококачествен материал за устойчивост на корозия и по-дълъг живот, които могат да бъдат демонтирани безопасно и удобно, за да задоволят различни изисквания за въртящ момент чрез промяна на количеството пружина.

8. Лагер и водач

Изработена от дълготраен комбиниран материал с ниско триене, за да се избегне директният контакт между металите.Поддръжката и подмяната са лесни и удобни.

9.О-пръстени

NBR О-пръстените осигуряват безпроблемна работа при стандартни температурни диапазони.Витон или Силикон за висока и ниска температура.

Приложение

Прилага се върху малки/средни ротационни вентили, като сферичен кран, дроселна клапа и т.н.

Технически параметър

1. Работна среда

Сух или смазан въздух или некорозивен въздух.Прах под 30 микрона.

2. Налягане на подаването на въздух

Минималното налягане на въздуха е 2 бара.Максималното налягане на въздуха е 8 бара.

3. Работна температура

Стандартно: -20 до +80 ℃

Ниска: -40 до +80 ℃

Висока: -20 до +120 ℃

4. Регулиране на хода

±5° диапазон на регулиране при 0° и 90° точка за въртене.

Принцип на работа

КАРТА (ЛОГО)
КАРТА-1(ЛОГО)

Двойно действие

Въздухът от порт А изтласква върховете навън, кара зъбното колело да се завърти обратно на часовниковата стрелка, докато въздухът излиза през порт В.

Въздухът от порт B принуждава буталата навътре, кара зъбното колело да се завърти по посока на часовниковата стрелка, докато въздухът излиза през порт A.

Единично действие

Въздухът от порт А изтласква буталата навън и кара пружините да се компресират, зъбното колело се завърта обратно на часовниковата стрелка, докато въздухът излиза през порт В.

След това загубата на въздушна сила, компресираната пружина принуждава буталото навътре, кара зъбното колело да се върти по посока на часовниковата стрелка.

Нестандартната посока на въртене е да се обърне позицията на две бутала, въвеждането на налягане в A може да се върти по посока на часовниковата стрелка, въвеждането на налягане в B може да се върти обратно на часовниковата стрелка.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете